SMC氣爪 直線移動型結(jié)構(gòu)簡單

10 x工件重量20 x工件重量
（注）·即使在摩擦系數(shù)大于μ= 0.2的情況下，為了安全起見，SMC建議選擇夾緊力
這是工件重量的少10到20倍。
·有必要為高加速度和的沖擊等提供更大的安全余地。
mgμFμF
F F
？盡管存在差異，但依賴于以下因素
形狀和附件之間的摩擦系數(shù)
工件，選擇個將提供夾緊力的模型
工件重量的10?20倍。
（注1）有關(guān)詳細信息，請參閱型號選擇圖
信息。

？此外，在高加速度或沖擊等情況下
是必要的，以允許更大的安全邊際。

由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結(jié)合面補焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。

缸徑16缸徑 16mm

動作方式D雙作用

當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用專用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點就是設(shè)備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，保證結(jié)合面的嚴密。

手指材質(zhì)-無

磁性開關(guān)型號M9NL無觸點磁性開關(guān), 直接出線式, 帶指示燈, 3線式(NPN), 橫引出, 導(dǎo)線長3m, 適用電壓：DC5V,12V,24V(DC4.5~28V)

磁性開關(guān)個數(shù)-2個 或 無

注1）這是當(dāng)手指不施加偏移負載時的值。
當(dāng)偏移負載施加到手指時，由于zui大值為±0.15mm
機架齒輪的齒隙的影響
型號：MHF2-12D
MHF12-PS
MHF-A1202
MHF2-12D1
MHF12-PS
MHF-A1202-1
MHF2-12D2
MHF12-PS
MHF-A1202-2
MHF2-16D
MHF16-PS
MHF-A1602
MHF2-16D1
MHF16-PS
MHF-A1602-1
MHF2-16D2
MHF16-PS
MHF-A1602-2
MHF2-20D
MHF20-PS
MHF-A2002
MHF2-20D1
MHF20-PS
MHF-A2002-1
MHF2-20D2
MHF20-PS
MHF-A2002-2
部分號
MHF2-12D
MHF2-12D1
MHF2-12D2
MHF-B12

SMC氣爪 直線移動型結(jié)構(gòu)簡單