圖片，日本SMC油霧分離器

產(chǎn)品資料

分離器產(chǎn)品作用：

日本進(jìn)口smc微霧分離器的作用原理：是當(dāng)雙相流（懸浮粒子與空氣）從切向?qū)Ч苓M(jìn)入分離器后，將沿分離器的內(nèi)壁作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)它們將受離心力、重力和摩擦力的共同作用，因固體物料受摩擦力大，故其旋轉(zhuǎn)的速度逐漸變小，而貼分離器的內(nèi)壁下沉到底部被排出；而此時(shí)氣流所受摩擦力小，速度降低的少，在旋轉(zhuǎn)下落時(shí)又受到錐體的折射作用而反折向上，作回旋上升運(yùn)動(dòng)，形成內(nèi)層的上旋氣流（稱為氣芯），zui后由頂部排氣管排出，即完成氣物分離。其中，直徑較小的顆?；蚍勰┏Ｔ谖催_(dá)到器壁前就被卷入上旋氣流中而從頂部被排出。
SMC微霧分離器的微霧分離器效果較，適用于大型制冷系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)如圖7-3所示。壓縮機(jī)的排氣經(jīng)油分離器進(jìn)氣管沿切線方向進(jìn)入筒內(nèi)，隨即沿螺旋導(dǎo)向葉片高速旋轉(zhuǎn)并自上而下流動(dòng)。借離心力的作用將排氣中密度較大的油滴拋在筒壁上分離出來(lái)，沿壁流下，沉積在筒底部。蒸氣經(jīng)筒體的出氣管內(nèi)多孔板引出。筒側(cè)裝有浮球閥，當(dāng)油面上升到上限位時(shí)，潤(rùn)滑油通過(guò)浮球閥打開閥芯，自動(dòng)向壓縮機(jī)曲軸箱或集油器排油。有的在油分離器外部還設(shè)有冷卻水套，使混合汽體在其中又受到冷卻水的冷卻并通過(guò)降低流速和改變流向的作用，進(jìn)步得到分離。

日本進(jìn)口smc微霧分離器的應(yīng)用也逐漸增多。結(jié)構(gòu)不同，三相分離器的控制方法也不同。兩種典型分離器的控制原理如下：

AFM20-AFM40-A 系列 模塊式 油霧分離器

●提高目視確認(rèn)性和安全性

用透明杯保護(hù)罩，包覆外殼

●準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格/1000cm3油杯(AL30?AL60)

字段描述 字段取值 取值描述

閥體大小 40 組合件大小

螺紋的種類 N NPT

接管口徑 04 1/2

可選項(xiàng)a - 無(wú)安裝可選項(xiàng)

可選項(xiàng)b - 無(wú)自動(dòng)排水器

準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)a - 聚碳酸酯杯

準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)b - 流動(dòng)方向:左→右,帶排水活門，標(biāo)牌和杯體注意事項(xiàng)的單位表示:Mpa

訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)

產(chǎn)品尺寸圖描述

圖片，日本SMC油霧分離器